1/16 Felgenadapter hinten für Doppelbereifung
21,50 €
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
1/16 Felgenadapter hinten für Doppelbereifung, aus Aluminium gedreht, passend zur Hinterachse Art.Nr. 251210, Gewinde M1,6mm, Nabenabdeckung mit O-Ring zur leichten Demontage, Inhalt: 2 Felgenadapter, 2 Nabenabdeckungen, 2 O-Ringe, 20 Hutschrauben M1,6x7mm
geeignet für unsere Kunststoff und Alufelgen
Art.Nr. 220960
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Vorrätig
1/16 Felgenadapter hinten für Doppelbereifung, aus Aluminium gedreht, passend zur Hinterachse Art.Nr. 251210, Gewinde M1,6mm, Nabenabdeckung mit O-Ring zur leichten Demontage, Inhalt: 2 Felgenadapter, 2 Nabenabdeckungen, 2 O-Ringe, 20 Hutschrauben M1,6x7mm, geeignet für unsere Kunststoff und Alufelgen
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
| Gewicht | 0,042 kg |
|---|---|
| Maße | 13 × 7 × 2 cm |
| Lieferzeit | ca. 2-3 Werktage |
Produktsicherheit
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Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann mit, wie auch ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Achsdeckel im Lieferumfang enthalten. Die Antriebsachse ist permanent gesperrt und macht bei einer Kurvenfahrt auf. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden. Dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zu gute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht.
• Detailgetreu nachempfundene Hinterachse
• hohe Bodenfreiheit durch ein „schlankes“ Differenzialgehäuse (Höhe 35 mm)
• 11-fach kugelgelagert
• selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)
• gehärtete Stahlkegelräder
• Achsübersetzung 1:3, die Drehrichtung kann durch entsprechenden Einbau des Differenzial an Ihrem Modell angepasst werden.
• 4 mm Getriebe-/Eingangswelle
• Achswelle 6mm, passend für die gängigsten Felgen im Maßstab 1/16
• einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Achsdeckel sind im Bausatz enthalten)
• Abmessungen Hinterachse LxBxH: 46 x 165 x 35 mm
• Gewicht ca. 130 g
• Lieferung erfolgt als Bausatz mit vormontiertem Differenzial
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Die Gänge werden über ein Servo geschaltet . Das Getriebe ist montiert, die max. Eingangsdrehzahl beträgt 6.500 U/min. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über die vorhandenen Halteböcke am Getriebegehäuse. Die Rahmenbreite sollte zwischen 60-63mm betragen.
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Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann mit, wie auch ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Achsdeckel im Lieferumfang enthalten. Die Antriebsachse ist permanent gesperrt und macht bei einer Kurvenfahrt auf. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden. Dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zu gute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht.
• Detailgetreu nachempfundene Vorderachse
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• Achsübersetzung 1:3, die Drehrichtung kann durch entsprechenden Einbau des Differenzial an Ihrem Modell angepasst werden.
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• Achswelle 6mm, passend für die gängigsten Felgen im Maßstab 1/16
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