1/16 Tiefladerachse gelenkt
Tiefladerachse gelenkt, Maßstab 1/16, sehr stabile Ausführung, Achsteile aus gehärtetem Stahl , Anlenkungen aus Aluminium, Lenkköpfe gleitgelagert, Radbolzen Ø 5mm, Spurbreite einstellbar zwischen 163 bis 165mm, Lenkeinschlag bis maximal 45° möglich, Lenkstange zum Verbinden von weiteren Achsen aus Stahl mit Kugelgelenken M3, zwei verschiedene Bohrbilder zum anpassen der Blattfedern an die Rahmenbreite, Gewicht ca. 110g, Gesamtlänge: 142,5mm, Höhe: 18,5mm, Breite: 31mm, Inhalt: 1 Tiefladerachse, 1 Lenkstange, Befestigungsmaterial, Anleitung
Art.Nr. 251225
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Anhängerachse 1/16
Anhängerachse, Maßstab 1/16, aus 6mm Stahl gefertigt, gehärtet, Lagersitz 4mm mit M4 Gewinde, die Blattfedernaufnahme ist um je 17mm verschiebbar, geeignet für Rahmenbreiten von 60 bis 98mm, Gesamtlänge 149mm, Spurbreite ca. 163mm, Inhalt: 1 Achswelle, 2 Stopmuttern M4
Art.Nr. 220964
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Anhängerachse für Oldtimer
Anhängerachse für Oldtimer, Maßstab 1/16, Achse aus 8mm Stahl gedreht, Blattfedernaufnahme aus Kunststoff, passend für den Blattfedernsatz Art.Nr. 2124, Abstand Blattfedern ca. 50mm ( von Mitte zu Mitte ), Spurbreite ca. 150mm mit Doppelbereifung ( Trilexfelgen Art.Nr. 220995 ), Inhalt: 1 Achswelle, 1 Satz Blattfedernaufnahmen, Befestigungsmaterial
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Art.Nr. 220992
Hinterachse für Oldtimer LKW
Hinterachse für Oldtimer LKW, im Maßstab 1/16, Untersetzung 3:1, Kegelräder und Stirnraddifferenzial aus gehärtetem Stahl, 6fach kugelgelagert, verstärktes Achsgehäuse aus Kunststoff, Eingangs – und Ausgangswellen 5mm Ø, Spurbreite 150mm (mit unseren Trilex – Doppelfelgen Art.Nr. 220995), Befestigungsbreite der Blattfedern 58mm, geeignet für eine Rahmenbreite von 50mm, Bausatz mit ausführlicher Bauanleitung.
Art.Nr. 220993
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
1/16 Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial (robbe)
Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial (robbe), sehr detailgetreu, für LKW Modelle im Maßstab 1:16.
Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann mit, wie auch ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Achsdeckel im Lieferumfang enthalten. Die Antriebsachse ist permanent gesperrt und macht bei einer Kurvenfahrt auf. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden. Dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zu gute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht.
• Detailgetreu nachempfundene Hinterachse
• hohe Bodenfreiheit durch ein „schlankes“ Differenzialgehäuse (Höhe 35 mm)
• 11-fach kugelgelagert
• selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)
• gehärtete Stahlkegelräder
• Achsübersetzung 1:3, die Drehrichtung kann durch entsprechenden Einbau des Differenzial an Ihrem Modell angepasst werden.
• 4 mm Getriebe-/Eingangswelle
• Achswelle 5mm (robbe Abmessung), passend für die gängigsten Felgen im Maßstab 1/16
• einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Achsdeckel sind im Bausatz enthalten)
• Abmessungen Hinterachse LxBxH: 46 x 137 x 35 mm
• Gewicht ca. 130 g
• Lieferung erfolgt als Bausatz mit vormontiertem Differenzial
• passend für die gängigsten Achsaufhängungen, inklusive Befestigungspunkt für Pendelachsaufhängungssysteme
Art.Nr. 251220
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
1/16 angetriebene Vorderachse mit selbstsperrenden Differenzial
1/16 angetriebene Vorderachse mit selbstsperrenden Differenzial, sehr detailgetreu, für LKW Modelle im Maßstab 1:16.
Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann mit, wie auch ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Achsdeckel im Lieferumfang enthalten. Die Antriebsachse ist permanent gesperrt und macht bei einer Kurvenfahrt auf. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden. Dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zu gute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht.
• Detailgetreu nachempfundene Vorderachse
• hohe Bodenfreiheit durch ein „schlankes“ Differenzialgehäuse (Höhe 35 mm)
• 13-fach kugelgelagert
• selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)
• gehärtete Stahlkegelräder
• Achsübersetzung 1:3, die Drehrichtung kann durch entsprechenden Einbau des Differenzial an Ihrem Modell angepasst werden.
• 4 mm Getriebe-/Eingangswelle
• Achswelle 6mm, passend für die gängigsten Felgen im Maßstab 1/16
• einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Achsdeckel sind im Bausatz enthalten)
• Abmessungen Vorderachse LxBxH: 57 x 167 x 35 mm
• mit angeflanschter Radnabe, passend für die gängigsten Felgen im Maßstab 1/16
• Gewicht ca. 160 g
• Lieferung erfolgt als Bausatz mit vormontiertem Differenzial
• passend für die gängigsten Achsaufhängungen, inklusive Befestigungspunkt für Pendelachsaufhängungssysteme
Art.Nr. 251215
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
1/16 Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial
Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial, sehr detailgetreu, für LKW Modelle im Maßstab 1:16.
Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann mit, wie auch ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Achsdeckel im Lieferumfang enthalten. Die Antriebsachse ist permanent gesperrt und macht bei einer Kurvenfahrt auf. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden. Dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zu gute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht.
• Detailgetreu nachempfundene Hinterachse
• hohe Bodenfreiheit durch ein „schlankes“ Differenzialgehäuse (Höhe 35 mm)
• 11-fach kugelgelagert
• selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)
• gehärtete Stahlkegelräder
• Achsübersetzung 1:3, die Drehrichtung kann durch entsprechenden Einbau des Differenzial an Ihrem Modell angepasst werden.
• 4 mm Getriebe-/Eingangswelle
• Achswelle 6mm, passend für die gängigsten Felgen im Maßstab 1/16
• einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Achsdeckel sind im Bausatz enthalten)
• Abmessungen Hinterachse LxBxH: 46 x 165 x 35 mm
• Gewicht ca. 130 g
• Lieferung erfolgt als Bausatz mit vormontiertem Differenzial
• passend für die gängigsten Achsaufhängungen, inklusive Befestigungspunkt für Pendelachsaufhängungssysteme
Art.Nr. 251210
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Vorderachse für Oldtimer LKW
Vorderachse für Oldtimer LKW, Achse und Anlenkungen aus Kunststoff, Radbolzen und Spurstangen aus Stahl, Gesamtbreite mit Radbolzen ca.133mm, Abstand von Mitte zu Mitte der Blattfedern 58mm, Radbolzendurchmesser 5mm, Lieferumfang : Bausatz bestehend aus Achsmittelteil, Anlenkungen, Spurstangen, Kugelköpfen, Radbolzen, Verbindungsschrauben und Bauanleitung
Art.Nr. 220994
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.