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1/14 Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial, mit/ohne Durchtrieb.

Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.

Das CARSON Antriebskonzept für TAMIYA Trucks im Maßstab 1:14
Rüsten Sie Ihre TAMIYA 2- oder 3-Achs TAMIYA Zugmaschine zum Allrad-Alleskönner mit unseren selbstsperrenden Achsen um. Die Komponenten können leicht ausgetauscht werden, da diese an den bestehenden Montagepunkten angebaut werden. Ein riesen Vorteil dieser Achsen ist, es wird kein weiterer Platz für ein Schaltservo (Anlenkungen und Bowdenzüge) benötigt, da diese bei einem Traktionsverlust selbstständig/automatisch sperrt. Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.

Sie entscheiden wie Sie Ihre 2- oder 3-Achs Zugmaschine umrüsten, dies ist in zwei Stufen möglich:

Konfigurationsmöglichkeiten für:

2-Achszugmaschinen:
Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470, VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 1850

1, 4×2 Hinterachsantrieb (mit selbstsperrendem Differenzial)
– TAMIYA® 3-Gang-Schaltgetriebe (Baukasten) mit einer CARSON Hinterachse (selbstsperrend)

2, 4×4 Allradantrieb mit 2+2 Gang-Getriebe
(Vorderachse/Hinterachse/Verteilergetriebe selbstsperrend)
– CARSON 2-Gang Schaltgetriebe Compact in Verbindung mit dem CARSON 2-Gang Verteilergetriebe Drehmomentausgleich (selbstsperrend), Angetriebene Vorderachse (selbstsperrend), Hinterachse (selbstsperrend), Antriebswellen-Set 4×4.

3-Achszugmaschine:
Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)
1, 6×4 Hinterachsantrieb (mit selbstsperrendem Differenzial)
– TAMIYA® 3-Gang-Schaltgetriebe (Baukasten) mit zwei CARSON Hinterachsen (selbstsperrend), Antriebswellen-Set 6×4.

2, 6×6 Allradantrieb mit 2+2 Gang-Getriebe
(Vorderachse/Hinterachse/Verteilergetriebe selbstsperrend)
– CARSON 2-Gang Schaltgetriebe Compact in Verbindung mit dem CARSON 2-Gang Verteilergetriebe Drehmomentausgleich (selbstsperrend), Angetriebene Vorderachse (selbstsperrend), zwei Hinterachsen (selbstsperrend), Antriebswellen-Set 6×6.

CARSON Hinterachse mit selbstsperrendem Differenzial

Detailgetreue Hinterachse für TAMIYA Modell-LKWs im Maßstab 1:14.
Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann sowohl mit und ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Gehäusedeckel im Lieferumfang enthalten. Bei einem Traktionsverlust sperrt das Differenzial selbstständig/automatisch und generiert 100% Traktion. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden, dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zugute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht. Des Weiteren kann die Hinterachse auch in Verbindung mit dem serienmäßigen TAMIYA 3-Gang Schaltgetriebe betrieben werden, es muss lediglich bei den 3-achsigen Zugmaschinen das Antriebswellen-Set 6×4 (907279) verwendet werden.

– Detailgetreu nachempfundene Hinterachse
– Verstärktes Kunststoffachsgehäuse
– Hohe Bodenfreiheit durch ein schlankes“ Differenzialgehäuse (Höhe 33 mm)
– 12-fach Kugelgelagert
– Gehärtete Stahlkegelräder
– Achsübersetzung 1:2,66
– 5 mm Getriebe-/Eingangswelle
– Aluminium Felgenmitnehmer 12 mm Sechskant
– Einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Gehäusedeckel sind im Achsbausatz enthalten)
– Abmessungen Hinterachse LxBxH: 44 x 135 x 33 mm
– Gewicht ca. 150 g
– Lieferung erfolgt als Bausatz mit vormontiertem Differenzial
– Passend für TAMIYA Pendel- und Einzelradaufhängung
– Passend für alle TAMIYA und CARSON Truckfelgen mit 12 mm Sechskantmitnehmer
– Selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)

Art.Nr. 907268

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Artikelnummer: 907268 Kategorien: LKW Teile Maßstab 1:14, LKW Achsen Maßstab 1:14
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Beschreibung

1/14 Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial, mit/ohne Durchtrieb.

Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.

Das CARSON Antriebskonzept für TAMIYA Trucks im Maßstab 1:14
Rüsten Sie Ihre TAMIYA 2- oder 3-Achs TAMIYA Zugmaschine zum Allrad-Alleskönner mit unseren selbstsperrenden Achsen um. Die Komponenten können leicht ausgetauscht werden, da diese an den bestehenden Montagepunkten angebaut werden. Ein riesen Vorteil dieser Achsen ist, es wird kein weiterer Platz für ein Schaltservo (Anlenkungen und Bowdenzüge) benötigt, da diese bei einem Traktionsverlust selbstständig/automatisch sperrt. Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.

– Detailgetreu nachempfundene Hinterachse
– Verstärktes Kunststoffachsgehäuse
– Hohe Bodenfreiheit durch ein schlankes“ Differenzialgehäuse (Höhe 33 mm)
– 12-fach Kugelgelagert
– Gehärtete Stahlkegelräder
– Achsübersetzung 1:2,66
– 5 mm Getriebe-/Eingangswelle
– Aluminium Felgenmitnehmer 12 mm Sechskant
– Einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Gehäusedeckel sind im Achsbausatz enthalten)
– Abmessungen Hinterachse LxBxH: 44 x 135 x 33 mm
– Gewicht ca. 150 g
– Lieferung erfolgt als Bausatz mit vormontiertem Differenzial
– Passend für TAMIYA Pendel- und Einzelradaufhängung
– Passend für alle TAMIYA und CARSON Truckfelgen mit 12 mm Sechskantmitnehmer
– Selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)

Zusätzliche Informationen
Gewicht 1 kg
Lieferzeit

ca. 2-3 Werktage

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Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann sowohl mit und ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Gehäusedeckel im Lieferumfang enthalten. Bei einem Traktionsverlust, sperrt das Differenzial selbstständig/automatisch und generiert 100% Traktion. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden, dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zugute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht und für jeden Baustelleneinsatz bestens gerüstet. Zum Umrüsten von 2- und 3-achsigen Zugmaschinen werden das 2-Gang-Schaltgetriebe, das 2-Gang Verteilergetriebe, eine angetriebene Vorderachse, eine oder zwei Hinterachsen und das jeweilige Antriebswellen-Set 4x4 oder 6x6 benötigt. • Detailgetreu nachempfundene Vorderachse • Verstärktes Kunststoffachsgehäuse • CNC gefräste Aluminium Achsschenkel-/Lenkhebel • Hohe Bodenfreiheit durch ein „schlankes" Differenzialgehäuse (Höhe 33 mm) • 16-fach Kugelgelagert • Selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt) • Gehärtete Stahlkegelräder • Achsübersetzung 1:2,66 • Maximaler Lenkeinschlag 42° • 5 mm Getriebe-/Eingangswelle • Aluminium Felgenmitnehmer 12 mm Sechskant • Einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Gehäusedeckel sind im Bausatz enthalten) • Abmessungen Vorderachse LxBxH: 44 x 160 x 33 mm • Gewicht ca. 175 g • Passende Aluminiumfelgen (vorn angetrieben) Art.-Nr. 907272 10-Loch Design schmale Ausführung und 907278 10-Loch Design breite Ausführung 12 (mm Sechskantmitnehmer) • Inkl. Spurstange • Zur Montage der AG-Vorderachse wird der Einbausatz (907280) benötigt • Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG. Art.Nr. 907267
 
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  • Kompaktes 2-Gang Schaltgetriebe
  • 2-Gänge: Übersetzungsverhältnis 1:11,3 (1.Gang) und 1:5,666 (2.Gang)
  • 5-fach Kugelgelagert
  • CNC Gefrästes Aluminiumgehäuse
  • Gehärtete Stahlzahnräder
  • Inkl. Aluminium Motorhalterung für 540er Motoren (Passend für CARSON und TAMIYA Standard- und Truckmotoren)
  • Inkl. Motorritzel (3,17mm) und Befestigungsmaterial
  • Einfache Montage durch Verwendung bestehender Bohrungen (2 Schrauben) am Leiterrahmen
  • 5 mm Getriebe-/Ausgangwelle
  • Die Gänge werden über ein Micro-Servo geschaltet
Abmessung Getriebe (o. Motor) LxBxH: 47 x 62 x 35 mm Gewicht (o. Motor) ca. 165 g. Schaltservo und 540er Motor sind nicht im Lieferumfang enthalten. Art.Nr. 907265
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  • Verteilergetriebe für den Antrieb von einer oder mehreren angetrieben Vorder- und Hinterachsen
  • 2-Gänge schaltbar (1.Gang 3:1 / 2.Gang 1:1)
  • 7-fach Kugelgelagert
  • CNC Gefrästes Aluminiumgehäuse
  • Gehärtete Stahlzahnräder
  • 5 mm Getriebe-/Ausgangwelle
  • Die Gänge werden über ein Micro-Servo geschaltet
  • Eingebautes Längsdifferenzial für den Drehzahlausgleich zwischen Vorder- und Hinterachsen
  • Einfache Montage durch Verwendung bestehender Bohrungen (4 Schrauben) am TAMIYA-Leiterrahmen
Abmessungen Verteiler LxBxH: 32 x 62 x 40 mm Gewicht ca. 120 g. Art.Nr. 907266 Veroma Modellbau Datenblatt 1/14 Alu 2-Gang-Verteilergetriebe mit Drehzahlausgleich und selbstsperrendem Längsdifferenzial
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Dachlampenbügel MB Arocs

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Dachlampenbügel MB Arocs, Maßstab 1/14, passend für den Arocs von Tamiya, Dachlampenbügel aus Kunststoff gespritzt, Scheinwerfergehäuse in schwarz, vier Halter für die zusätzliche Montage von Arbeitsscheinwerfern ( Art.Nr. 907144 und 907578 ), Inhalt: 1 Dachlampenbügel, 4 Scheinwerfergehäuse, 4 klare Gläser, 4 blaue Gläser, 4 Halter, Befestigungsmaterial und Anleitung ( Lieferung erfolgt ohne Leuchtmittel ) Art.Nr. 907599 Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
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Tiefladerachse mit Luftfederattrappe-0
Tiefladerachse mit Luftfederattrappe-1208
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Tiefladerachse mit Luftfederattrappe

76,99 €
Tiefladerachse mit Luftfederattrappe, Maßstab 1/14, Bausatz, aus glasfaserverstärktem Kunststoff, Metallachse, Spurbreite mit Reifen 190mm, benötigte Rahmenbreite 76mm, Radachsen 5mm Ø , Bauanleitung und Befestigungsteile, Inhalt: 1 Achse Art.Nr. 907140 Veroma Modellbau Datenblatt Tiefladerachse mit Luftfederattrappe
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Umrüstsatz Aufliegerachse +8mm

29,99 €
Umrüstsatz Aufliegerachse +8mm Höherlegung, Maßstab 1/14, aus Kunststoff, zum Umrüsten der bestehenden Luftfederachse, passend für alle Carson Auflieger bis 09/21 (ausgenommen alle Tieflader), wahlweise mit 8mm Höherlegung, die neuen Kunststoffteile und der Luftbalg erlauben einen höheren Federweg und eine größere Verschränkung der Achse, pro Aufliegerachse wird ein Set benötigt, die Metallteile und das Montagematerial wird von der vorhandenen Achse übernommen Inhalt: 1 Satz Schwinge standard, 1 Satz Schwinge mit+ 8mm Höherlegung, 1 Satz Halteböcke, 2 Luftbalg Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
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