1/14 Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial, mit/ohne Durchtrieb.
Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.
Das CARSON Antriebskonzept für TAMIYA Trucks im Maßstab 1:14 Rüsten Sie Ihre TAMIYA 2- oder 3-Achs TAMIYA Zugmaschine zum Allrad-Alleskönner mit unseren selbstsperrenden Achsen um. Die Komponenten können leicht ausgetauscht werden, da diese an den bestehenden Montagepunkten angebaut werden. Ein riesen Vorteil dieser Achsen ist, es wird kein weiterer Platz für ein Schaltservo (Anlenkungen und Bowdenzüge) benötigt, da diese bei einem Traktionsverlust selbstständig/automatisch sperrt. Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.
Sie entscheiden wie Sie Ihre 2- oder 3-Achs Zugmaschine umrüsten, dies ist in zwei Stufen möglich:
1, 4×2 Hinterachsantrieb (mit selbstsperrendem Differenzial) – TAMIYA® 3-Gang-Schaltgetriebe (Baukasten) mit einer CARSON Hinterachse (selbstsperrend)
2, 4×4 Allradantrieb mit 2+2 Gang-Getriebe (Vorderachse/Hinterachse/Verteilergetriebe selbstsperrend) – CARSON 2-Gang Schaltgetriebe Compact in Verbindung mit dem CARSON 2-Gang Verteilergetriebe Drehmomentausgleich (selbstsperrend), Angetriebene Vorderachse (selbstsperrend), Hinterachse (selbstsperrend), Antriebswellen-Set 4×4.
3-Achszugmaschine: Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620) 1, 6×4 Hinterachsantrieb (mit selbstsperrendem Differenzial) – TAMIYA® 3-Gang-Schaltgetriebe (Baukasten) mit zwei CARSON Hinterachsen (selbstsperrend), Antriebswellen-Set 6×4.
2, 6×6 Allradantrieb mit 2+2 Gang-Getriebe (Vorderachse/Hinterachse/Verteilergetriebe selbstsperrend) – CARSON 2-Gang Schaltgetriebe Compact in Verbindung mit dem CARSON 2-Gang Verteilergetriebe Drehmomentausgleich (selbstsperrend), Angetriebene Vorderachse (selbstsperrend), zwei Hinterachsen (selbstsperrend), Antriebswellen-Set 6×6.
CARSON Hinterachse mit selbstsperrendem Differenzial
Detailgetreue Hinterachse für TAMIYA Modell-LKWs im Maßstab 1:14. Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann sowohl mit und ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Gehäusedeckel im Lieferumfang enthalten. Bei einem Traktionsverlust sperrt das Differenzial selbstständig/automatisch und generiert 100% Traktion. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden, dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zugute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht. Des Weiteren kann die Hinterachse auch in Verbindung mit dem serienmäßigen TAMIYA 3-Gang Schaltgetriebe betrieben werden, es muss lediglich bei den 3-achsigen Zugmaschinen das Antriebswellen-Set 6×4 (907279) verwendet werden.
– Detailgetreu nachempfundene Hinterachse – Verstärktes Kunststoffachsgehäuse – Hohe Bodenfreiheit durch ein schlankes Differenzialgehäuse (Höhe 33 mm) – 12-fach Kugelgelagert – Gehärtete Stahlkegelräder – Achsübersetzung 1:2,66 – 5 mm Getriebe-/Eingangswelle – Aluminium Felgenmitnehmer 12 mm Sechskant – Einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Gehäusedeckel sind im Achsbausatz enthalten) – Abmessungen Hinterachse LxBxH: 44 x 135 x 33 mm – Gewicht ca. 150 g – Lieferung erfolgt als Bausatz mit vormontiertem Differenzial – Passend für TAMIYA Pendel- und Einzelradaufhängung – Passend für alle TAMIYA und CARSON Truckfelgen mit 12 mm Sechskantmitnehmer – Selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)
1/14 Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial, mit/ohne Durchtrieb.
Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.
Das CARSON Antriebskonzept für TAMIYA Trucks im Maßstab 1:14 Rüsten Sie Ihre TAMIYA 2- oder 3-Achs TAMIYA Zugmaschine zum Allrad-Alleskönner mit unseren selbstsperrenden Achsen um. Die Komponenten können leicht ausgetauscht werden, da diese an den bestehenden Montagepunkten angebaut werden. Ein riesen Vorteil dieser Achsen ist, es wird kein weiterer Platz für ein Schaltservo (Anlenkungen und Bowdenzüge) benötigt, da diese bei einem Traktionsverlust selbstständig/automatisch sperrt. Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.
– Detailgetreu nachempfundene Hinterachse – Verstärktes Kunststoffachsgehäuse – Hohe Bodenfreiheit durch ein schlankes Differenzialgehäuse (Höhe 33 mm) – 12-fach Kugelgelagert – Gehärtete Stahlkegelräder – Achsübersetzung 1:2,66 – 5 mm Getriebe-/Eingangswelle – Aluminium Felgenmitnehmer 12 mm Sechskant – Einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Gehäusedeckel sind im Achsbausatz enthalten) – Abmessungen Hinterachse LxBxH: 44 x 135 x 33 mm – Gewicht ca. 150 g – Lieferung erfolgt als Bausatz mit vormontiertem Differenzial – Passend für TAMIYA Pendel- und Einzelradaufhängung – Passend für alle TAMIYA und CARSON Truckfelgen mit 12 mm Sechskantmitnehmer – Selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)
1/14 Alu 2-Gang-Verteilergetriebe mit Drehzahlausgleich und selbstsperrendem LängsdifferenzialDas 2-Gang-Verteilergetriebe ist für den Einsatz in TAMIYA 2- und 3-Achs Fahrgestellen in Verbindung mit dem 2-Gang Schaltgetriebe Compact vorgesehen. Es bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihr Modell auf Allradantrieb um- bzw. aufzurüsten. Es besticht durch die einfache Montage, da hier bestehende Bohrungen/Gewinde verwendet werden. Das Verteilergetriebe bietet zwei weitere schaltbare Gänge und ein selbstsperrendes Längsdifferenzial das den Drehzahlunterschied zwischen Vorder- und Hinterachsen ausgleicht und im Falle eines Trak tionsverlustes die Differenzialsperre selbstständig/automatisch aktiviert und für 100% Traktion sorgt.Hinweis: Durch den Einsatz des 2-Gang-Verteilergetriebes muss die Akkuhalterung entfernt werden und der 7,2 V Fahrakku im Fahrerhaus untergebracht werden.
Verteilergetriebe für den Antrieb von einer oder mehreren angetrieben Vorder- und Hinterachsen
2-Gänge schaltbar (1.Gang 3:1 / 2.Gang 1:1)
7-fach Kugelgelagert
CNC Gefrästes Aluminiumgehäuse
Gehärtete Stahlzahnräder
5 mm Getriebe-/Ausgangwelle
Die Gänge werden über ein Micro-Servo geschaltet
Eingebautes Längsdifferenzial für den Drehzahlausgleich zwischen Vorder- und Hinterachsen
Einfache Montage durch Verwendung bestehender Bohrungen (4 Schrauben) am TAMIYA-Leiterrahmen
Abmessungen Verteiler LxBxH: 32 x 62 x 40 mm Gewicht ca. 120 g.Art.Nr. 907266
Angetriebene Vorderachse mit selbstsperrenden Differential
Das CARSON Antriebskonzept für TAMIYA® Trucks im Maßstab 1:14. Rüsten Sie Ihre TAMIYA 2- oder 3-Achs TAMIYA Zugmaschine zum Allrad-Alleskönner mit unseren selbstsperrenden Achsen um. Die Komponen ten können leicht ausgetauscht werden, da diese an den bestehenden Montagepunkten angebaut werden. Ein riesen Vorteil dieser Achsen ist, es wird kein weiterer Platz für ein Schaltservo (Anlenkungen und Bowdenzüge) benötigt, da diese bei einem Traktionsverlust sel bstständig/automatisch sperrt. Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.
Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann sowohl mit und ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Gehäusedeckel im Lieferumfang enthalten. Bei einem Traktionsverlust, sperrt das Differenzial selbstständig/automatisch und generiert 100% Traktion. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden, dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zugute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht und für jeden Baustelleneinsatz bestens gerüstet.Zum Umrüsten von 2- und 3-achsigen Zugmaschinen werden das 2-Gang-Schaltgetriebe, das 2-Gang Verteilergetriebe, eine angetriebene Vorderachse, eine oder zwei Hinterachsen und das jeweilige Antriebswellen-Set 4x4 oder 6x6 benötigt.• Detailgetreu nachempfundene Vorderachse• Verstärktes Kunststoffachsgehäuse• CNC gefräste Aluminium Achsschenkel-/Lenkhebel• Hohe Bodenfreiheit durch ein „schlankes" Differenzialgehäuse (Höhe 33 mm)• 16-fach Kugelgelagert• Selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)• Gehärtete Stahlkegelräder• Achsübersetzung 1:2,66• Maximaler Lenkeinschlag 42°• 5 mm Getriebe-/Eingangswelle• Aluminium Felgenmitnehmer 12 mm Sechskant• Einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Gehäusedeckel sind im Bausatz enthalten)• Abmessungen Vorderachse LxBxH: 44 x 160 x 33 mm• Gewicht ca. 175 g• Passende Aluminiumfelgen (vorn angetrieben) Art.-Nr. 907272 10-Loch Design schmale Ausführung und 907278 10-Loch Design breite Ausführung12 (mm Sechskantmitnehmer)• Inkl. Spurstange• Zur Montage der AG-Vorderachse wird der Einbausatz (907280) benötigt• Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.Art.Nr. 907267
1/14 Alu 2-Gang-Schaltgetriebe CompactDieses kompakte 2-Gang-Getriebe ist für den Einsatz in TAMIYA 2- und 3-Achs Fahrgestellen in Verbindung mit dem 2-Gang Verteilergetriebe vorgesehen. Es bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihr Modell auf Allradantrieb um- bzw. aufzurüsten. Es besticht durch die einfache Montage, da hier bestehende Bohrungen/Gewinde verwendet werden. Die kleine Bauform ermöglicht den Einbau der angetriebenen Vorderachse (500907267 – Vorderachs-Einbausatz 500907280 wird benötigt.) .
Kompaktes 2-Gang Schaltgetriebe
2-Gänge: Übersetzungsverhältnis 1:11,3 (1.Gang) und 1:5,666 (2.Gang)
5-fach Kugelgelagert
CNC Gefrästes Aluminiumgehäuse
Gehärtete Stahlzahnräder
Inkl. Aluminium Motorhalterung für 540er Motoren (Passend für CARSON und TAMIYA Standard- und Truckmotoren)
Inkl. Motorritzel (3,17mm) und Befestigungsmaterial
Einfache Montage durch Verwendung bestehender Bohrungen (2 Schrauben) am Leiterrahmen
5 mm Getriebe-/Ausgangwelle
Die Gänge werden über ein Micro-Servo geschaltet
Abmessung Getriebe (o. Motor) LxBxH: 47 x 62 x 35 mm Gewicht (o. Motor) ca. 165 g.Schaltservo und 540er Motor sind nicht im Lieferumfang enthalten.Art.Nr. 907265
Spindelantrieb Muldenkipper, Maßstab 1/14, aus Aluminium, Spindel aus Stahl, vormontiert, mit Befestigungsteilen und Montageanleitung, passend zum Muldenkipper Art.Nr. 907050
Art.Nr. 907056
Euro-Felge, Maßstab 1/8, aus Aluminium gedreht , Abm.: Durchmesser 88 mm, Breite 34 mm , passend zum Reifen Art.Nr. 220330, 218073 und 218080, Inhalt: 1 Stück
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Art.Nr. 220205
Drehgestell mit Achse, Maßstab 1/14, Drehgestell für den Eigenbau von Anhängerfahrgestellen, aus Stahlblech gefertigt, Abm.: Länge mit Deichsel 265mm, ohne 95mm, Breite mit Achse 165mm, ohne 100m, Höhe 75mm, Inhalt: 1 Satz Stahlteile für Drehgestell, 1 Deichsel Kunststoff, 1 Achse mit Luftfederattrappen, 1 Drehlager mit Geitscheiben, Befestigungsmaterial, Anleitung
Technische Details:
- Drehgestell aus Stahlblech in Sandwichbauweise
- Gelagertes Drehgestell (einstellbar) mit Gleitpolster zum leichten Rangieren
- Deichsel (einteilig) aus faserverstärktem Kunststoff mit Riffelblechapplikation
- Zum leichteren Anhängen wird die Deichsel über zwei Zugfedern gehalten
- Kupplungshöhe 75 mm
- Aufliegerachse mit Luftfederattrappe
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Art.Nr. 907625
Truck Spurstange, Maßstab 1/14, aus Stahl gebogen, diese Spurstange verbessert das Lenkverhalten, passend für alle Tamiya Euro - Zugmaschinen , Inhalt : 1 Spurstange , Einbauanleitung
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Art.Nr. 13516
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