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Servohalterungs-Set, passend für den Carson Tiefbett Tieflader Art.Nr. 907700, Halterungen aus Stahl, Servoaufnahme 40x20mm (Standardservo), Lenkstange mit Kugelköpfen zum Verbinden der ersten Lenkachse, Inhalt: 1 Servohalter, 1 Lenkstange mit Kugelköpfen M3, Montagematerial, Anleitung
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Art.Nr. 907701
Nicht vorrätig
Beschreibung
Servohalterungs-Set, passend für den Carson Tiefbett Tieflader Art.Nr. 907700, Halterungen aus Stahl, Servoaufnahme 40x20mm (Standardservo), Lenkstange mit Kugelköpfen zum Verbinden der ersten Lenkachse, Inhalt: 1 Servohalter, 1 Lenkstange mit Kugelköpfen M3, Montagematerial, Anleitung
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 0,040 kg |
|---|---|
| Größe | 15 × 8 × 1 cm |
Produktsicherheit
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- Verwindungssteifer Stahlrahmen (Sandwichbauweise)
- Rahmen und Schwanenhals aus 2 und 1 mm Stahlblech (Lasercut/CNC gebogen)
- Tiefladerachsen aus Stahl mit Blattfedernpaketen
- Inkl. Spindelantrieb zum absetzten und anheben des Tiefbett (Getriebemotor nicht enthalten)
- Massive Hebevorrichtung aus Aluminium
- Kugelgelagerte Kunststofffelgen mit Doppelbereifung (Vollgummi)
- Plateau mit Echtholzeinlage
- Auffahrrampen aus Aluminium
- Staukasten mit Deckel (Magnetverschluss)
- Zwei Staufächer unter Plateau für Elektronikkomponenten
- Vorbereitet für den Einbau von Lenkachsen
- 4 Warntafeln (verstellbar)
- 12 versenkbare Zurrösen zur Ladungssicherung
- Rundumleuchtenhalter am Halter (passend für Art.-Nr. 907579)
- Schmutzfänger
- Anleitung und Dekorbogen
- Abm.: Länge 1.150 mm, Breite 205 mm, Höhe 170 mm
- Gesamtgewicht: 7.500g (Schwanenhals 2.500g, Tiefbett 5.000g)
- Hebekraft / Beladung max. 25.000g
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1/14 Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial, mit/ohne Durchtrieb.
Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.
Das CARSON Antriebskonzept für TAMIYA Trucks im Maßstab 1:14
Rüsten Sie Ihre TAMIYA 2- oder 3-Achs TAMIYA Zugmaschine zum Allrad-Alleskönner mit unseren selbstsperrenden Achsen um. Die Komponenten können leicht ausgetauscht werden, da diese an den bestehenden Montagepunkten angebaut werden. Ein riesen Vorteil dieser Achsen ist, es wird kein weiterer Platz für ein Schaltservo (Anlenkungen und Bowdenzüge) benötigt, da diese bei einem Traktionsverlust selbstständig/automatisch sperrt. Offiziell lizensiert durch ZF Friedrichshafen AG.
Sie entscheiden wie Sie Ihre 2- oder 3-Achs Zugmaschine umrüsten, dies ist in zwei Stufen möglich:
Konfigurationsmöglichkeiten für:
2-Achszugmaschinen:
Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470, VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 1850
1, 4x2 Hinterachsantrieb (mit selbstsperrendem Differenzial)
- TAMIYA® 3-Gang-Schaltgetriebe (Baukasten) mit einer CARSON Hinterachse (selbstsperrend)
2, 4x4 Allradantrieb mit 2+2 Gang-Getriebe
(Vorderachse/Hinterachse/Verteilergetriebe selbstsperrend)
- CARSON 2-Gang Schaltgetriebe Compact in Verbindung mit dem CARSON 2-Gang Verteilergetriebe Drehmomentausgleich (selbstsperrend), Angetriebene Vorderachse (selbstsperrend), Hinterachse (selbstsperrend), Antriebswellen-Set 4x4.
3-Achszugmaschine:
Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)
1, 6x4 Hinterachsantrieb (mit selbstsperrendem Differenzial)
- TAMIYA® 3-Gang-Schaltgetriebe (Baukasten) mit zwei CARSON Hinterachsen (selbstsperrend), Antriebswellen-Set 6x4.
2, 6x6 Allradantrieb mit 2+2 Gang-Getriebe
(Vorderachse/Hinterachse/Verteilergetriebe selbstsperrend)
- CARSON 2-Gang Schaltgetriebe Compact in Verbindung mit dem CARSON 2-Gang Verteilergetriebe Drehmomentausgleich (selbstsperrend), Angetriebene Vorderachse (selbstsperrend), zwei Hinterachsen (selbstsperrend), Antriebswellen-Set 6x6.
CARSON Hinterachse mit selbstsperrendem Differenzial
Detailgetreue Hinterachse für TAMIYA Modell-LKWs im Maßstab 1:14.
Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann sowohl mit und ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Gehäusedeckel im Lieferumfang enthalten. Bei einem Traktionsverlust sperrt das Differenzial selbstständig/automatisch und generiert 100% Traktion. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden, dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zugute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht. Des Weiteren kann die Hinterachse auch in Verbindung mit dem serienmäßigen TAMIYA 3-Gang Schaltgetriebe betrieben werden, es muss lediglich bei den 3-achsigen Zugmaschinen das Antriebswellen-Set 6x4 (907279) verwendet werden.
- Detailgetreu nachempfundene Hinterachse
- Verstärktes Kunststoffachsgehäuse
- Hohe Bodenfreiheit durch ein schlankes Differenzialgehäuse (Höhe 33 mm)
- 12-fach Kugelgelagert
- Gehärtete Stahlkegelräder
- Achsübersetzung 1:2,66
- 5 mm Getriebe-/Eingangswelle
- Aluminium Felgenmitnehmer 12 mm Sechskant
- Einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb (beide Wellen und Gehäusedeckel sind im Achsbausatz enthalten)
- Abmessungen Hinterachse LxBxH: 44 x 135 x 33 mm
- Gewicht ca. 150 g
- Lieferung erfolgt als Bausatz mit vormontiertem Differenzial
- Passend für TAMIYA Pendel- und Einzelradaufhängung
- Passend für alle TAMIYA und CARSON Truckfelgen mit 12 mm Sechskantmitnehmer
- Selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)
Art.Nr. 907268
Tiefladerachse mit Blattfedern
inkl. 19 % MwSt.
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Tiefladerachse mit Blattfedern, Maßstab 1/14, Achswelle aus Stahl, Achsdurchmesser 6mm, Achsbolzen 5mm, Gesamtbreite ca. 176mm, Blattfedernlänge ca.70mm, Abstand von Mitte zu Mitte der Blattfedern ca.120mm, Blattfedernaufnahme aus Kunststoff, Inhalt: Achswelle, Blattfedern, Blattfedernaufnahme, Befestigungsteile, Bauanleitung
Art.Nr. 907354
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