Büssing 8000 S 13
479,00 €
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Büssing 8000 S 13 als Neuauflage im Maßstab 1:16
Neben vielen verschiedenen Lastkraftwagen gehörte der Büssing 8000 S 13 in den 50er Jahren mit zu den bekanntesten und auch imposantesten LKWs seiner Zeit. Ein typisches Merkmal für diese LKW-Ära waren die langen Motorhauben, viel zu wenig PS und der harte Klang der Viertakt – Dieselmotoren. Nur 180 PS leistete der 6 Zylinder Motor, wobei das „S“ für stehender Motor und die „13“ für den Gesamthubraum von 13 Litern stand.
Bereits vor über 20 Jahren wurde das Modell von uns produziert und über die Firma Conrad Electronic vertrieben. Nach einigen Jahren waren wir gezwungen das Modell einzustellen. Somit verschwand der Büssing wieder vom Markt, doch die Nachfrage nach dem Modell war ungebrochen. Daher haben wir uns entschlossen in unserem Jubiläumsjahr ihn wieder auferstehen zu lassen. Für Karosserie und Anbauteile entstanden neue Spritzgussformen. Die Pritsche wurde verstärkt und erhielt einen Echtholzboden. Die Innenausstattung wurde überarbeitet und mit Pedalen, Schaltknüppel und Handbremshebel vervollständigt.
Optional können die Scheinwerfer mit einem Beleuchtungssatz (Art.Nr. 251002) nachgerüstet werden. Das Antriebsset (Art.Nr. 251001) beinhaltet einen Unterflurmotor der Firma Servonaut, der die Kraft über eine Kardanwelle aus Edelstahl mit Längenausgleich an die Hinterachse überträgt. Dieser verleiht dem Modell genügend Kraft und die angemessene Feinfühligkeit zum Rangieren mit dem passendem 2-Achs Anhänger (Art.Nr. 251003). Dieser kann ebenfalls optional mit einem Beleuchtungsset nachgerüstet werden (Art.Nr. 251004). Bis Anfang der 50er Jahre war es sogar noch erlaubt, zwei dieser Anhänger anzukoppeln. Eine echte Herausforderung als Kapitän der Landstraße.
Der Bausatz wird unlackiert geliefert.
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Art.Nr. 251000
Vorrätig
Büssing 8000 S 13 als Neuauflage im Maßstab 1:16
Neben vielen verschiedenen Lastkraftwagen gehörte der Büssing 8000 S 13 in den 50er Jahren mit zu den bekanntesten und auch imposantesten LKWs seiner Zeit. Ein typisches Merkmal für diese LKW-Ära waren die langen Motorhauben, viel zu wenig PS und der harte Klang der Viertakt – Dieselmotoren. Nur 180 PS leistete der 6 Zylinder Motor, wobei das „S“ für stehender Motor und die „13“ für den Gesamthubraum von 13 Litern stand.
Bereits vor über 20 Jahren wurde das Modell von uns produziert und über die Firma Conrad Electronic vertrieben. Nach einigen Jahren waren wir gezwungen das Modell einzustellen. Somit verschwand der Büssing wieder vom Markt, doch die Nachfrage nach dem Modell war ungebrochen. Daher haben wir uns entschlossen in unserem Jubiläumsjahr ihn wieder auferstehen zu lassen. Für Karosserie und Anbauteile entstanden neue Spritzgussformen. Die Pritsche wurde verstärkt und erhielt einen Echtholzboden. Die Innenausstattung wurde überarbeitet und mit Pedalen, Schaltknüppel und Handbremshebel vervollständigt.
Optional können die Scheinwerfer mit einem Beleuchtungssatz (Art.Nr. 251002) nachgerüstet werden. Das Antriebsset (Art.Nr. 251001) beinhaltet einen Unterflurmotor der Firma Servonaut, der die Kraft über eine Kardanwelle aus Edelstahl mit Längenausgleich an die Hinterachse überträgt. Dieser verleiht dem Modell genügend Kraft und die angemessene Feinfühligkeit zum Rangieren mit dem passendem 2-Achs Anhänger (Art.Nr. 251003). Dieser kann ebenfalls optional mit einem Beleuchtungsset nachgerüstet werden (Art.Nr. 251004). Bis Anfang der 50er Jahre war es sogar noch erlaubt, zwei dieser Anhänger anzukoppeln. Eine echte Herausforderung als Kapitän der Landstraße.
Technische Details:
Länge ca. 570mm, Breite ca. 160mm, Höhe ca. 165mm, Gewicht ca. 1.600g
Der Bausatz wird unlackiert geliefert.
Lieferumfang:
- Rahmen aus Aluminium mit allen Bohr – und Gewindelöchern
- Kugelgelagerte Hinterachse aus verstärktem Kunststoff mit Metalldifferenzial
- Vorderachse aus verstärktem Kunststoff
- Kugelgelagerte Trilex – Felgen vorne, hinten Trilex – Doppelfelgen
- originalgetreue Fulda Coloss Reifen plus Ersatzreifen
- Blattfedernsatz vorne und hinten aus Federstahl
- Fahrerhaus besteht aus mehreren Kunststoffteilen (ABS)
- Pritsche aus Polystyrol mit Bordwänden aus Spritzgussteilen und Echtholzboden
- Innenausstattung, Tank, Luftkessel, Spritzlappen, Beschlagteile, Auspuff usw.
- Dekorbogen und eine ausführliche Bauanleitung
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
| Gewicht | 2,54 kg |
|---|---|
| Maße | 60 × 21 × 8 cm |
Produktsicherheit
1 Rezension für Büssing 8000 S 13
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passend zum Büssing 8000 S13 ( Art.Nr. 251000 )
Das Original aus dem Jahre 1946 hatte ein zulässiges Gesamtgewicht von 12 Tonnen und war Zwillingsbereift. Bis Anfang der 50er Jahre war es sogar noch erlaubt, zwei dieser über 7m langen Anhänger anzukoppeln. Eine echte Herausforderung als Kapitän der Landstraße.
Der Anhänger wird als Bausatz geliefert, unlackiert. Der Rahmen und der Aufbau besteht aus gefrästen Polystyrolplatten. Die Pritsche ist mit gespritzten Bordwänden aus Kunststoff versehen und wird mit einem Echtholzboden belegt. Die Stahlachsen mit den Trilex Doppelfelgen werden mit Blattfedern im Rahmen aufgehängt. Die Deichsel ist aus verstärktem Kunststoff und wird durch eine Zugfeder auf Ankuppelhöhe gehalten. Das Zugmaul für den Motorwagen liegt im Baukasten bei. Die 1-Kammer Rückleuchten mit Halterung und Nummernschildträger runden das Bild ab.
Optional ist für den 2-Achs Anhänger ein Beleuchtungsset erhältlich ( Art.Nr. 251004 )
Technische Details:
Gesamtlänge ca. 460mm, Länge Pritsche ca. 345mm, Breite ca. 160mm, Gesamthöhe ca. 125mm, Gewicht ca. 950g
Lieferumfang:
- Fräsplatten aus Polystyrol für Rahmen, Drehgestell und Pritsche
- Bordwände aus Spritzgussteilen
- Stahlachsen mit Blattfedernaufhängung
- Trilex - Doppelfelgen mit Fulda Coloss Bereifung
- Halterung mit Ersatzreifen
- Pritsche mit Echtholzboden
- Rückleuchten mit Nummernschildhalter
- Zugmaul und Deichsel aus verstärktem Kunststoff
- Dekorbogen und eine ausführliche Bauanleitung
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Art.Nr. 251003
Antriebsset für den Büssing 8000 S 13
inkl. 19 % MwSt.
zzgl. Versandkosten
Antriebsset für den Büssing 8000 S 13, bestehend aus einem 7,2 Volt Unterflurmotor mit Planetengetriebe der Firma Servonaut, der Motor ist vorentstört , hat eine Leerlaufdrehzahl von 470 U/min, die Nenndrehzahl liegt bei 390 U/min, Nenndrehmoment: 34,6 Ncm, dem passenden Motorhalter aus Aluminium und der Kardanwelle aus Edelstahl mit entsprechendem Längenausgleich, Befestigungsmaterial und Einbauanleitung. Inhalt: 1 Getriebemotor, 1 Motorhalter, 1 Kardanwelle, Einbauanleitung
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Art.Nr. 251001
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Abm.: Länge ca.980 mm, Breite ca.190mm, Höhe ca.110mm, Gewicht 3.500g
Art.Nr. 907730
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
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Der neue 3-achsige Rungenauflieger von CARSON für Langholz-transporte oder ähnlich langes Ladegut ist eine perfekte Ergänzung zu den TAMIYA-Zugmaschinen. Die Basis für den Auflieger bildet ein neu entwickelter verwindungssteifer Rahmen (Sandwichbauweise) aus 3 und 1 mm lasergeschnittenem Stahlblech. Weiter ist eine neue Aufhängung enthalten, diese kann wahlweise um 8 mm höhergelegt werden und gleicht somit das Sattelniveau zu einer höhergelegten Zugmaschine aus. Diese kann aber auch ohne Höherlegung verbaut werden, es sind beide Aufhängungs-Varianten im Bausatz enthalten. Die verbauten Stoßdämpfer- und Luftfederattrappen funktionieren als Aus- /Ein-Federwegsbegrenzer. Das ermöglicht eine höhere Achsverschränkung und gibt ein originalgetreues Fahrbild wieder. Je nach Ladung und Bedarf können die sechs Aluminium Rungenstöcke auf dem Chassis stufenlos positioniert oder auch entfernt werden. Diese werden mittels der beiden versenkten Madenschrauben gelöst oder fixiert. Eine massive Frontwand aus Stahl sorgt für die Ladungssicherung nach vorne zur Zugmaschine. An der Frontwand und auch am Rahmenheck können jeweils zwei Arbeitsscheinwerfer optional montiert werden, die Befestigungen sind bereits vorgesehen. Ein stabiler Unterfahrschutz sowie ein Reserveradhalter aus Stahl vervollständigen die Detaillierung des Modells.
Technische Details:
- Verwindungssteifer Stahlrahmen in Sandwichbauweise
- Rahmen aus 3 und 1 mm Stahlblech lasergeschnitten und CNC gebogen
- Massive Frontwand aus Stahl
- Rungenstöcke (einteilig) aus Aluminium Vollmaterial gefräst
- Rungenhalterung kann über zwei Madenschrauben gelöst werden und je nach Bedarf neu positioniert oder entfernt werden.
- Detailgetreue Aufliegerachsen mit Luftfederattrappen, wahlweise mit Höherlegung um + 8mm
- Massiver Unterfahrschutz aus Stahl (links/rechts)
- Reserveradhalter einarmig aus Stahl mit Ersatzrad
- Kugelgelagerte Chromfelgen mit Geländebreitreifen
- 7-Kammer-Rückleuchten und Kennzeichenhalter enthalten
- Dekorsatz, ausführliche Bauanleitung
Abm.: LxBxH: 980 x 190 x 310 mm, Gewicht: 5.100 g
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Der Bausatz enthält keine lackierten Teile
-Luftfederattrappen an allen 3 Achsen
-Stahlrahmen, (lasergeschnitten)
-Plane rot mit Fliegl Logo
-6 Aufliegerfelgen, breit, chrome + 6 Breitreifen
-Räder sind 12-fach kugelgelagert
-7-Kammer-Rückleuchten (ohne Leuchtmittel)
- Unterfahrschutz aus Stahl
-Nummernschildplatte (beleuchtbar)
-Kunststoff-Schutzbleche mit Halterungen
-Auflieger Stoßstange mit gelasertem Fliegl Logo
-Aufliegerstützen, mechanisch höhenverstellbar
-Reserveradhalter einarmig
-Ausführliche Bauanleitung
Maße: 995x195x270mm
Gewicht ca. 10.000 gr.
max.Zuladung 10kg.
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Art.Nr. 907235
Muldenkipper Fliegl Stone Master
inkl. 19 % MwSt.
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3-Achs Muldenkipper Fliegl Stone Master
Der 3-Achs Muldenkipper Fliegl Stone Master ist ein präziser und lizensierter Nachbau einer aktuellen Rundmulde (Halfpipe) für den Baustelleneinsatz. Mit der optional erhältlichen Kippmechanik kann die Mulde gekippt und entladen werden. Beim Absenken der Mulde wird die Rückwand automatisch mit der 2-Hakenverriegelung gesichert. Der Bausatz ist serienmäßig mit einem Stahlrahmen und einer Stahlmulde samt Rückwand, einer ABS-Arbeitsbühne, halbrunden ABS-Kotflügeln, Königsbolzen, höhenverstellbaren Aufliegerstützen, originalgetreuen Luftfeder-Attrappen und einem Kugellagersatz ausgestattet. Die 7-Kammerrückleuchten des CARSON 3-Achs Muldenkippers Fliegl Stone Master sind elektrisch nachrüstbar.
Technische Daten:
Länge 700 mm
Breite 185 mm
Höhe 235 mm
Reifenbreite 25 mm
Reifen-Ø 82 mm
Gewicht 7.000 g
max. Zuladung ca. 10.000 g
Zum Betrieb werden noch folgende Komponenten benötigt:
Kipp-Funktion:
1x907217 Kippspindel Fliegl Stone Master
1x 907166 Getriebemotor für Kippspindel
1x 608107 Akku Li-PO 7,4V/1300mAh
1x 907070 Schalter für Spindelantrieb
Optional E-Stützen:
1x 907218 E-Stützen (2)
2x 907199 Getriebemotor für Stützen
Modellbausatz, Maßstab 1:14, Stahl Mulde CNC gebogen, Stahl Rahmen, 3 Achsen mit 8 mm Höherlegung, Kugelgelagert, Luftfederattrappen, Dekor, Anleitung.
Art.Nr. 907216
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Goldhofer STN-L3
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Goldhofer BAU STN-L3, mit dem Gütesiegel „Made in Germany“ entspricht seinem Vorbild bis ins letzte Detail und demonstriert den hohen Anspruch, den CARSON-MODEL SPORT an seine Produkte hat. Technisch wartet der Goldhofer mit einigen Besonderheiten auf: So sorgt beispielsweise ein optionaler Beleuchtungssatz für die vorbildgetreue Funktion der 7-Kammer-Rückleuchten. Die geteilte Rampe ist zum Befahren per Hand abklappbar. Der Auflieger ist mit drei zwillingsbereiften Achsen ausgestattet. Das Fahrwerk ist mit Luftfederattrappen aufgehängt. Der Stahlrahmen ist Laser geschnitten und punktgeschweißt. Alle Stützen sind mechanisch verstellbar. Dank der geteilten und in verschiedenen Stufen klappbaren Rampe können verschiedenste Modelle den Tieflader „befahren“. Ein Plateau bietet zusätzlich Ladefläche. Echtholzeinlagen, wie sie auch das Original hat, sind ebenfalls an Bord des Bausatzes. Der große Vorteil des Goldhofer liegt in seiner Vielseitigkeit: Denn das rund ein Meter lange Bausatzmodell passt zu allen Zugmaschinen aus dem Hause TAMIYA.
Art.Nr. 907060
Straßenreifen Fulda Ecocontrol
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Ronald Kohlmeyer –
Ich mache einfach mal eine Bewertung, denn ich bin echt begeistert.
Der Baukasten kommt in einer 1A Qualität, die Teile sind ordentlich abgepackt und aus sehr hochwertigen Kunstoff. Alle Teile passen 100% ohne nacharbeitung. Also Lacken und zusammen bauen.
Einziger Störfaktor ist für mich das sich die Pritsche nicht aufklappen lässt.
Aber das ist auch nicht schlimm da dieses Modell bei mir nur fürs Auge gedacht und nur fahren soll.
Verifizierter Kauf. Mehr Informationen